Корзина
240 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
"Сам Себе Сервис" - запчасти для бензопил, мотокос, электропил, генераторов, мотопомп по лучшей цене

Замена поршневой на бензопиле

Замена поршневой на бензопиле

Замена поршневой на бензопиле – рекомендации по ремонту своими руками от компании «Сам Себе Сервис»!

Поддержание работоспособности вашей бензиновой пилы на высоком уровне позволит вам пользоваться ею долгие годы. Но бывают случаи, когда она не заводится. После длительной эксплуатации, и не только, возможен выход из строя цилиндропоршневой группы (ЦПГ).

В этой статье мы рассмотрим, вопросы необходимости замены поршневой группы на бензиновой пиле, в каких случаях это производится и последовательность операций.

Для ремонтирования бензиновой пилы с заменой ЦПГ, должны быть веские аргументы. Как правило, в таких маленьких высоко оборотистых двигателях бензопил, меняется вся поршневая группа. Замена одного элемента, то ли поршня, то ли колец, обычно, не дает устойчивого результата.

-        Если у вас обычная домашняя модель, которая проработала у вас свыше девяти лет, то лучше вам приобрести новую пилу.

-        Если у вас полупрофессиональная или профессиональная пила, то лучше произвести капитальный ремонт.

 

 Устройство цилиндропоршневой группы бензиновой пилы

Рассмотрим устройство цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания  /ДВС/ бензиновой пилы.

На рисунке мы видим:

  • цилиндр,
  • поршень,
  • поршневой палец,
  • компрессионное кольцо,
  • стопорные кольца.

Цилиндр двигателя служит для сгорания топливо-воздушной смеси. Сгорая, отработанные газы, толкают поршень, и он непосредственно передает усилие на коленвал двигателя.

Компрессионное кольцо обеспечивает, достаточное для работы двигателя, давление в камере сгорания.

Поршневой палец удерживает поршень, а стопорные кольца его фиксируют.

 

Наши рекомендации по безаварийной эксплуатации бензиновой пилы

Замена поршневой влетит в копеечку. По стоимости, иногда, она равняется практически стоимости самой пилы.

Чтобы ваша пила работала надежно долгие годы, мы вам рекомендуем:

  • Обращаться с вашей бензиновой пилой согласно инструкции по эксплуатации.
  • Не допускать перегревания движка.
  • Цепь вашей пилы должна быть безошибочно наточена.
  • Установка цепи должна быть произведена в правильном направлении.
  • В работе с пилой пользоваться оригинальными маслами, рекомендованными производителем.
  • Соблюдать пропорцию разведения масла и бензина.
  • Использовать для работы пилы высокооктановый бензин марки не ниже А-92, следуя инструкции.
  • Время непрерывной работы бензиновой пилы должно соответствовать ее классу. Профессиональная пила может непрерывно работать на высоких оборотах и пару часов, а бытовая значительно меньше.

Ресурс работы домашних бензиновых пил составляет 550-650 моточасов, полупрофессиональных – 1150-1250 моточасов, а профессиональных – 2100-2600 моточасов. Это не константа. Многое зависит от условий эксплуатации. Если придерживаться инструкции, то ваш агрегат проработает, сколько положено, или даже дольше.

При каких неисправностях необходимо заменять «поршневую» на бензопиле

Самая распространенная причина замены поршневой группы на бензопиле – это ее естественный износ.

задир колецЭто мы видим на фото слева. Если ваша пила пробыла в эксплуатации свыше девяти лет, при этом эксплуатировалась согласно инструкции, вы узнаете о необходимости ремонта при потере мощности пилы на высоких оборотах.

В этом случае можно ограничиться заменой компрессионных колец или поршня.

Следующая группа причин капитального ремонта ЦПГ – это:

задир колец

  • Перегревание движка бензиновой пилы при долгой работе на высоких оборотах. Явный пример этому мы видим на фото слева. Это сильные потертости поршня двигателя около «глушака» вследствие расширения, из-за перегревания поршня и цилиндра.
  • Обламывание низовой части поршня. Это происходит вследствие долгой работы на высоких оборотах.
  • Появление заметных глубоких потертостей, царапин поршня и зеркала цилиндра двигателя, которые располагаются скачкообразно. Это получается вследствие попадания в полость цилиндра посторонних крупинок или обломанных крошек деталей.
  • Прогорание поршня двигателя из-за экстремальной эксплуатации или его заводского дефекта.
  • Сламывание компрессионного кольца на поршне. Это проявляется вследствие непосильных нагрузок на бензоинструмент.
  • задир колецЯвное несоблюдение соотношения масла и бензина, применение для изготовления смеси масла-заменителя, или любого другого, а не оригинального, указанного в инструкции по эксплуатации бензиновой пилы. В этом случае царапины располагаются одинаково по кругу внутренней поверхности цилиндра, видны впечатляющие темноцветные потертости, как видно на фото.

Сразу проводить разборку поршневой бензиновой пилы не стоит. Ее разбирают при необходимости диагностики в следующих случаях:

  • значительного падения мощности под нагрузкой,
  • возникновение металлического звука, бряцания или лязга,
  • коленчатый вал двигателя не проворачивается.

Для начала производим замер компрессионного давления в камере сгорания двигателя. Если его величина значительно отличается от нормы в сторону уменьшения, то надо поменять поршневую на бензопиле.

Далее снимаем «глушак» и через окошко выброса отработанных газов увидим техсостояние кольца, поршня и цилиндра. И только после этого делаем окончательные выводы.

В нашем интернет-магазине «Сам Себе Сервис» вы можете выбрать все необходимые вам запасные части, необходимые вам для производства ремонта. А именно: поршни, цилиндры, компрессионные кольца, поршневые пальцы, стопорные кольца. Мы предоставляем вам оригинальные запасные части для техники практически всех торговых марок мира.

Особое внимание обратите на состояние зеркала цилиндра. Оно должно быть как зеркало с глянцевым поблескиванием. Если вы увидите на нем процарапанные полоски, потертости и другие дефекты, то такую деталь лучше не ставить.

Как заменить поршневую группу на бензиновой пиле

Набор инструментария для работы:

  • свечной ключ,
  • молоток,
  • набор ключей,
  • отвертка с большим лезвием.

Порядок проведения операций по разборке бензиновой пилы:

  • Откручиваем защитный кожух;
  • Вывертываем свечку;
  • Снимаем фиксаторы с амортизаторов;
  • В свечное отверстие вводим шнур, чтобы удержать коленвал при откручивании сцепления и гайки маховика;
  • Снимаем звездочку;
  • Далее снимаем карбюратор и воздушный фильтр;
  • Демонтируем блок зажигания и глушитель;
  • Вынимаем силовой агрегат;
  • Снимаем поддон картера, извлекаем поршень с коленвалом;
  • Отсоединяем стопорные кольца с пальца;
  • Намечаем расположение поршня в цилиндре.

Перед началом сборки требуется тщательно очистить все комплектующие бензиновой пилы от нагара и пыли. Затем протереть их чистой тряпочкой.

Устанавливаем поршень на коленвал. Прикрепляем его к шатуну пальцем. На палец устанавливаем стопорные кольца. Надеваем компрессионное кольцо на поршень. Смазываем внутреннее зеркало цилиндра маслом, для лучшего вставления в него поршня с кольцом.

Поддон картера надежно очищаем от грязи и масла. Затем протираем его смоченной бензином чистой тряпочкой. Наносим на поддон термостойкий герметик и прикручиваем.

Сборку бензиновой пилы производим в обратном порядке.

Предыдущие статьи